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检测技术
【检测技术】聚醚类合成油和矿物油混油案例
作者:GTI  来源:  更新时间:2018-01-29  点击率:746

一、案例背景

某水泥厂立磨主减速机采用的是某品牌齿轮油(矿物油),在2014年底换用了其它品牌合成齿轮油(聚乙二醇合成油),2015年3月份检测时发现样品呈黑色,十分粘稠,黏度急剧上升。

二、检测方案

静置几天后,样品出现分层,这表明该样品中有两种不相容的组分。因此对样品进行分离试验。将上下两层样品分别取样,进行了黏度和红外光谱分析;从中看到,下层样品黏度、红外光谱与更换后的品牌齿轮油高度吻合,不含烃类油;而上层样品中,除含有该品牌特征峰外, 在2922cm-1和722cm-1还含有烃类油的特征峰。

三、数据分析

(1)分离试验过程中,黏度较高的稠状物处于上层,黏度低的油状物处于下层,说明稠状物密度低于油状物;

(2)根据分离试验检测结果,下层样品油状物个性指标及红外图与更换后的品牌齿轮油高度接近,而上层稠状物中同时含有更换后的某品牌齿轮油与其他烃类油成分;

由于该品牌齿轮油是聚醇类合成油,其密度高于烃类油,且与烃类油相容性差,易分层,因此可以确定下层样品为更换后的某品牌齿轮油,而上层粘稠物为该品牌齿轮油与烃类油氧化产物的混合物。

三、案例启示

(1)2014年底换油不彻底,出现混油现象,这是导致油泥增多黏度增加的根本原因;

(2)聚乙二醇合成油和矿物油不相容,不能混合使用,油品替代之前一定要进行相容性测试,充分评估换油的风险。

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