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交通铁路
劣质燃油导致发动机故障
一、案例背景:

近日,“广研检测”收到某润滑油公司送来的两个来自同一地区的汽车发动机油,据客户反映,此前发动机运转一直正常,但在送样前发动机无法启动,客户想知道是发动机故障还是与润滑油有关。两台发动机采用的润滑油分别采用金嘉护10W40和金牌护力10W40,一直未对机油进行更换,只是不定期补充新油。

 

二、检测数据分析:

了解客户的意图后,“广研检测”对两个发动机油的进行了黏度、总碱值、水分、闪点、光谱、铁谱的常规检测,其结果如表8-35所示。

检测项目

检测结果

金嘉护10W40

金牌护力10W40

100运动黏度,mm/s2

22.46

15.92

总碱值,mgKOH/g

5.63

6.20

水分,%

0.09

0.03

闭口闪点,

128

110

Femg/kg

496

38

Cumg/kg

5

17

Pbmg/kg

3

6

Crmg/kg

1

0

Snmg/kg

19

0

Almg/kg

99

6

Mnmg/kg

908

108

Nimg/kg

0

0

Momg/kg

166

162

Simg/kg

109

28

Namg/kg

5

10

Bmg/kg

167

23

Vmg/kg

0

0

Mgmg/kg

11

9

Bamg/kg

1

0

Camg/kg

1729

1784

Znmg/kg

822

811

Pmg/kg

628

670

8-35 发动机油油液分析数据

从润滑油的性能来看,两台发动机润滑油闪点都偏低,其中使用金嘉护10W40的发动机润滑油黏度升高,易造成发动机润滑不良。从光谱元素来看,使用金嘉护10W40的发动机Fe、Al、Sn含量都较高,经过分析初步判断该发动机已经发生了严重的磨损;而另外一台使用金牌护力10W40的发动机磨损金属元素含量基本正常,只是Cu略有偏高。两台发动机润滑油的Mn含量均较高,根据“广研检测”对两个润滑油均进行铁谱磨粒分析,发现使用金嘉护10W40的发动机油中含有大量钢质磨粒和铝合金磨粒,因此判断该发动机气缸活塞摩擦副存在严重异常磨损;而使用金牌护力10W40的发动机润滑油中未发现异常磨损颗粒。

三、发动机故障原因分析:

经过与送样单位沟通,该公司生产的金嘉护和金牌护力发动机油均不含Mn,那么Mn元素只能来源于污染。结合闪点偏低,我们初步判定Mn元素可能来源于汽油添加剂,即汽油抗爆剂MMT(甲基环戊二烯三羰基锰)。此添加剂能显著提高汽油的辛烷值,但是由于其容易在发动机内部会产生金属沉积物,导致汽缸磨损、火花塞点火不良、氧传感器和三元催化器中毒等严重故障,目前在国内已被禁止或限制使用。经过油品公司与客户沟通,发现两台汽车故障前均在同一家小型加油站添加过汽油,而加油后行驶没多久就发动机就出现故障,因此判断发动机故障与润滑油品质无关,而是源于燃油质量。

广研检测(微信公众号:gti1959),是国内最早的第三方油品检测机构,设备润滑状态专业监测机构,世界500强国机集团下属研究所。中国“油品检测和设备润滑管理集成服务”领先者。

 

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